陕西高铁

5月13日，西（安）十（堰）高铁控制性工程、湖北段最长隧道友谊隧道顺利贯通。至此，西十高铁湖北段隧道工程贯通接近九成，为全线通车奠定了坚实基础。

由武九客专湖北公司建设管理、铁一院设计、中铁十一局承建的“西十高铁”友谊隧道位于湖北省十堰市郧阳区境内，隧道全长6495.691m，为单洞双线隧道，最大埋深约145m，地质构造复杂，围岩整体稳定性差，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高，是西十高铁重难点工程。

为应对隧道开挖过程中的不良地质情况，建设团队严格遵循“岩变我变”原则，动态调整施工方案，结合隧道浅埋地形，创新采用斜井转正洞免挑顶工艺，增设短斜井辅助施工，克服了出口处S304省道交通安全问题。通过多点开挖、分进合击的方式，设置5个作业面开展作业，提升了总体施工进度。同时，充分利用数字化手段实现智能化、可视化监管，全过程管控施工安全质量，实现“双零”目标，确保建设隧道的全过程安全。

友谊隧道顺利贯通为西十高铁全线通车奠定坚实基础。武九客专湖北公司相关负责人说，目前，西十高铁湖北段全线31座桥梁已全部合龙，26.5座隧道中，仅剩园岭隧道、郧西隧道和胡家院隧道尚在建设中。

据介绍，西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分，西起陕西西安，经商洛，由湖北十堰接入已建成的武汉至十堰高铁，正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里。项目建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将缩短至2.5小时左右。