发布时间：2022-10-12
“从0到现在的259公里，地铁缩短了时间与空间的距离，改变着西安市民的出行方式，让一小时出行圈逐步扩大，在青春韶华之时有幸见证参与了它的飞速发展，这是我一生的荣耀！”11年前西安地铁2号线开通，驾驶首列电客车开启西安地铁时代的地铁司机贾练虎，如今已经是西安市轨道交通集团运营公司运营二中心乘务副经理。说起10年来西安地铁的变化，他依然难掩激动与喜悦。
我是咱西安人，2007年大学毕业后到广州市成为一名地铁司机。2010年1月听说西安就要通地铁了，就加入了西安地铁公司。2011年9月16日9时50分，驾驶西安地铁首列开通的列车。说真的，列车开动那刻，心里满是激动，当时操作的细节，今天还历历在目。那天每次进站，站台上都是人山人海。运行结束后，马上坐上车，当了一回乘客，当时听着其他乘客对西安地铁的夸奖，我心里特别自豪！
现如今，感觉最大的改变是西安地铁的技术和服务进步。电客车内部更加明亮，原手动驾驶升级为现在自动驾驶；从当初的单线运行，如今8线运营成网，客流强度稳居全国前十；行车中原本车厢内到站跑马灯式的显示，已经被LCD的智能显示代替，乘客可以清晰了解站间行车时间；夏季行车实现了车厢内不同车厢室温不同；“爱心预约”服务让更多残障等特殊乘客，可以说走就走；先后17次调整列车运行图，从起先的4分多钟的行车间隔，到目前最短行车间隔压缩至2分15秒，全线网累计运送乘客59亿人次；如今实现了刷脸刷码乘车、座椅加热、智慧安检、智能客服中心……
我曾参与了西安地铁1号、2号、3号、4号、5号、6号线的新线开通前筹备，每次开通前数月的紧张准备，我和同事们通宵达旦地工作，排除开通前发现的问题，这是我记忆中最为深刻的。如今每天上班看到飞驰的电客车和乘客满意的笑脸，感觉过往一切的付出都是值得的！
要说我十年中的变化，从最初的地铁电客车车队长到分部主任再到如今的乘务部门副经理，工作岗位变化了，但依然感觉责任重大。现在每天在应急指挥中心通过专用网络巡视系统，能同步看到4、5、6号三条线司机的工作情况，并指导司机规范操作，岗位职责不容我有一丝懈怠。西安在建的7条线路正在有序建设中，8号线环线已经初具规模。未来，向着智能化发展的地铁线网列车将载着更多的市民，驶向目的地。